轨交建设中途改名、交通大学即将落户、被列入世界自然遗产名录、三路齐通本岛等等，上海的北大门——崇明区近期不断迎来重大利好。

其中，最引人关注的是崇明线更名为22号线，有望2026年建成，未来从长兴岛到人民广场，轨道交通通勤时间预计50分钟。

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正式更名：22号线

据各方公开信息透露，原定上海轨交崇明线，现已更名为22号线。

原崇明线是“十四五”开局之年上海轨交先行线路，将首次以全地下形式两次穿越长江。线路起自浦东新区金吉路站（换乘9号线），经长兴岛至崇明岛陈家镇，设车站8座。工程线路全长43.02公里。途中经申江路站（换乘12号线）、高宝路站、凌空北路站、长兴岛站、陈家镇站、东滩站，至裕安站。

设计最高时速120公里/小时，项目总投资328.2亿元，建设工期预计6年。从其设计时速看，明显快于市区线（地铁或轻轨）的60-80公里/小时规格，但又慢于市域铁路160公里/小时的规格，应当属于市域线中的轨道快线范畴。

崇明线走向示意图

这条线路于2022年底启动建设，从上海地铁获悉，截至目前，崇明线已至少开工6座车站。

今年4月，全线进入崇明本岛的第一站——陈家镇站顺利开建。陈家镇即是首站门户，附近又将建设一座业已规划的综合交通枢纽，乘客从这里可以集散到全岛各地。

陈家镇综合交通枢纽区位图（仅供参考）

如图所示，该规划枢纽就位于崇明岛东侧陈家镇，这里也是联通上海与江苏主干道沪陕高速的沿线区域。同时也是22号线陈家镇站（暂名）的所在地。

这个布局，非常明确的指向了崇明轨交建设的远景目标，不但要方便居民日常出行，也要促进崇明纵深旅游业的加速发展。

22号线在其始发地金吉路站和申江路站，可分别换乘9号线和12号线。12号线向南经过杨浦滨江、北外滩、苏河湾、南京西路、徐汇滨江等上海市中心各大核心板块，最后直达闵行莘庄。是上海最主要的东西方向主干地铁线之一。

9号线同样是一条横跨浦江的超远程主干地铁，向东可到浦东曹路，向西可穿越市中心直达上海松江站（未来上海第三大综合枢纽）。在上海直通市中心和重要枢纽站的地铁线，都能与22号线交汇换乘，想必会是每一位“崇明宁”喜闻乐见的事。

9/12号线走向示意图

待22号线建成后，通过换成9号线及2号线，从长兴岛站到人民广场，轨道交通通勤时间预计50分钟左右。据悉，此线最快2026年建成（以实际建设进度为准）。

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多维度连接

三路齐通崇明

崇明不但有地铁，还将有高铁！

沪渝蓉高铁（北沿江高铁段）目前已处于在建状态，它从高铁上海宝山站始发，经过太仓站、崇明站后，途径南通、扬州、南京等站，最终到达合肥南站。合肥南站是长三角地区客流排名前5的大站，通过这条高铁的串联，势必将极大增强沪皖两地的客流互动效率。

沪渝蓉高铁线路示意图

沿江高铁站示意图

高铁宝山站建成后，将是上海北区第一大、上海第四大火车站，仅次于上海虹桥站、上海东站（在建）、上海松江站（在建）。未来还有可能继续扩建，跻身前三大综合枢纽行列。

海门北站是南通市境内一座高铁站，可以说，它几乎是专门为那座俗称“上海第三机场”的南通新机场而选址建设的。未来机场建成后，从崇明站出发，只需2站即达海门北站并直通新机场，从通达便利性来说，几乎可以说崇明拥有了一座自己的专属机场。

崇太长江隧道效果图

去年10月，位于崇明站和太仓站之间的崇太长江隧道已开挖施工。待这条高铁跨江隧道贯通后，实现快速连接太仓和崇明，预计从宝山站到达崇明最快只需17分钟。

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交通大学&崇明东滩

人文学府&世界自然遗产

上海交通大学是我国历史最悠久，享誉海内外的高等学府之一，是教育部直属并与上海市共建的全国重点大学。去年，上海交大传来重磅消息，它即将落户崇明陈家镇东滩地区！已公示校区规划设计方案。

据悉，上海交通大学崇明校区占地面积约350亩，规划建筑面积159576㎡，设计方案遵循的是科技与自然共融的理念，未来将建成一座生态低碳、空间开放共融的共享校园。

效果图

崇明陈家镇东滩地区，是崇明区教育资源较为集中的板块，现有校区主要包括上海外国语大学贤达经济人文学院、上海市实验学校附属东滩学校、上海市实验学校东滩高级中学、崇东中学等。未来上海交大空降东滩，势必为崇明辖区高等教育综合实力带来强大加持。

更多期许是，正在建设中的轨交22号线，会不会专为交大校区专门开设一个邻近的站点？

说到东滩，精彩不断。

就在前几天，崇明传来重大喜讯。上海在世界遗产领域实现了“零”的突破：上海崇明东滩鸟类国家级自然保护区，成功晋升为上海首个自然遗产。自此，中国世界自然遗产增至15项。

东滩鸟类国家级自然保护区区位图

全球9大候鸟迁徙路线图

九寨沟、青海可可西里、贝加尔湖、夏威夷火山国家公园……从这些业已列入世界自然遗产名录的著名景点，就可知晓能进入这个名录的自然保护区，必定不简单。而崇明东滩，现已成为中国第15处世界自然遗产，也是上海的第一处。在东滩，人文与自然正在走向世界的视野。

从此，高铁、地铁、隧道三路齐通崇明。上海这方悬于长江入海口的大岛，再也不是一座“孤岛”，而是真正纳入了大上海“一小时通达市中心”的都市版图。曾经留白的地方，或许就是未来最亮的地方。

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