文：懂车帝原创 许博

[懂车帝原创 产品] 日前，第89届勒芒24小时耐力赛圆满结束。经过24小时的激烈角逐，丰田车队大获全胜，该车队7号和8号车组包揽冠亚军。勒芒24小时耐力赛可以说是目前世界赛车运动中最负盛名的比赛之一，勒芒赛道全长13.5公里，每台赛车为一个车组，由3名车手轮流驾驶，所有的加油、换胎和维修时间都包括在24小时内，最后行驶里程最多的赛车获胜。

丰田车队7号车组囊获第89届勒芒24小时耐力赛冠军

在第89届勒芒24小时耐力赛中，Kamui Kobayashi驾驶着7号丰田GR010 Hybrid赛车不负众望并获得杆位。这位日本车手以3分23.9秒的成绩，击败了队友Brendon Hartley驾驶的丰田8号赛车，不过两车之间的成绩仅差0.3秒。

丰田车队7号赛车

经过一番鏖战，丰田车队拿下第89届勒芒24小时汽车拉力赛冠军，这是自2018年以来丰田车队第4次夺冠。本届勒芒24小时夺冠的是丰田7号车，该车组曾在2017年、2019年和2020年的比赛中与冠军失之交臂，今年夺冠算是有所收获。7号车赛手为迈克·康威（Mike Conway），小林神井（Kamui Kobayashi）, 何塞·玛丽亚·洛佩兹（Jose Maria Lopez）。

第89届勒芒24小时耐力赛在雨中开赛

夺得亚军的8号车也是来自丰田车队，8号车由瑞士车手塞巴斯蒂安-布埃米（Sébastien Buemi）、日本车手中岛一树（Kazuki Nakajima）和新西兰车手布伦登-哈特利（Brendon Hartley）的拉力驾驶。第3名由比赛中是36号赛车，由法国人尼古拉斯-拉皮埃尔（Nicolas Lapierre）、马修-瓦塞维利亚（Matthieu Vaxiviere）和巴西人安德烈-内格罗（AndréNegrao）轮流驾驶。随着2016年、2017年，奥迪、保时捷相继退出WEC争夺，LMP1组别只剩下丰田一家厂商车队。由此来看丰田在勒芒的表现是手到擒来的事情。

丰田车队7号赛车从杆位出发

今年勒芒24小时汽车拉力赛于当地时间8月21日周六16:13开赛。由于开赛当天在雨天鸣枪，丰田7号车率先进入湿滑的赛道，由于在杆位出发，7号车一开始就控制了比赛节奏。

开赛后前几个弯角就发生了擦碰事故

不过，较大的雨势使赛道变得异常湿滑，发车后不久，处于第一集团的两辆赛车就发生了擦碰，双双冲出赛道。但这对于长达24小时的耐力赛来说，并不算很大的问题，只要车辆还能够继续参赛，一次擦碰损失的几十秒时间还是比较容易追回的。

阿尔派车队赛车在出弯后险些冲出赛道

夜间的比赛事故频发

而夜间由于视线以及赛道温度低等问题的困扰，多辆车在不同时间和不同弯角接连发生事故，导致多名车手无奈退赛。

湿滑的赛道使赛车很容易错过刹车点，从而冲入赛道外的缓冲区

邓禄普弯的黄昏时刻

夜间赛道同样抓地力表现不佳

不过，无论是雨天，还是最初几个小时的慢速穿行，还是晚上的偏航，以及周日早上的加油问题，丰田车队7号车组都将它们一一化解，而获得第二名的丰田8号车也是赛场老将了，该车曾三次获得勒芒冠军，但由于8号车在第一个弯道出现失误，在而后的赛程中8号车再也无力赶超7号车，只能遗憾地获得了第二名的成绩。

LMP2组别冠军是Team WRT车队的31号车组

GTE PRO组别冠军为法拉利车队51号车组

GTE AM组别冠军为法拉利车队83号车组

而在其他组别的比赛中，LMP2组别冠军是Team WRT车队的31号车，GTE PRO和GTE AM组别冠军则分别由法拉利车队的51号和83号车组获得。而在本赛季新设的LMP2 Pro-Am组别中，DragonSpeed USA车队的21号车组拿到冠军，来自中国车手叶一飞也参加了今年LMP2组别的比赛，他驾驶41号车组本有机会拿到LMP2组别冠军，但遗憾在比赛最后阶段出现车辆出现机械故障，错失该组别夺冠良机。

勒芒24小时耐力赛奖杯

本届勒芒24小时耐力赛由于疫情影响本该在6月举办，但推迟至在8月才鸣枪开跑，但依然有5万名观众入场观战，虽然这个数字只是通常观众人数的20%，但可以看出观众热情不减。据悉，下一届勒芒24小时耐力赛将恢复在2022年6月11日至12日举办。

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